Право безоплатного проїзду на концесійних дорогах: відмінності між версіями
Матеріал з WikiLegalAid
1 |
м виправлення орфографічних описок Мітка: редагування коду 2017 |
||
| Рядок 33: | Рядок 33: | ||
- Вантажні автомобілі та автопоїзди з дозволеною максимальною масою більше 12 тонн, автобуси з кількістю місць для сидіння більше 29 і дозволеною максимальною масою понад 12 тонн - ''0,133 євро за 1 кілометр''. | - Вантажні автомобілі та автопоїзди з дозволеною максимальною масою більше 12 тонн, автобуси з кількістю місць для сидіння більше 29 і дозволеною максимальною масою понад 12 тонн - ''0,133 євро за 1 кілометр''. | ||
== Перелік суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на | == Перелік суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на концесійних дорогах == | ||
Їздити платними дорогами можна буде й безкоштовно, але це стосується певного кола суб’єктів. | |||
Відповідно до ч. 2 статті 42 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/155-20#Text Закону України «Про концесію»], порядок безоплатного проїзду автомобільними дорогами, побудованими на умовах концесії, та розмір відшкодування концесіонеру (в разі стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії, проїзду транспортних засобів, що використовуються органами державної влади, підрозділами Міністерства оборони України, Державної прикордонної служби України, Національної гвардії України, Національної поліції України, Державної служби України з надзвичайних ситуацій, та швидкої медичної допомоги) визначає Кабінет Міністрів України. | Відповідно до ч. 2 статті 42 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/155-20#Text Закону України «Про концесію»], порядок безоплатного проїзду автомобільними дорогами, побудованими на умовах концесії, та розмір відшкодування концесіонеру (в разі стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії, проїзду транспортних засобів, що використовуються органами державної влади, підрозділами Міністерства оборони України, Державної прикордонної служби України, Національної гвардії України, Національної поліції України, Державної служби України з надзвичайних ситуацій, та швидкої медичної допомоги) визначає Кабінет Міністрів України. | ||
| Рядок 44: | Рядок 44: | ||
2) використовуються органами державної влади, підрозділами Міноборони, Держприкордонслужби, Національної гвардії, Національної поліції, ДСНС та швидкої медичної допомоги, на умовах, визначених концесіонером відповідно до концесійного договору. | 2) використовуються органами державної влади, підрозділами Міноборони, Держприкордонслужби, Національної гвардії, Національної поліції, ДСНС та швидкої медичної допомоги, на умовах, визначених концесіонером відповідно до концесійного договору. | ||
== Чи є перелік суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на консесійних дорогах вичерпним == | == Чи є перелік суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на консесійних дорогах вичерпним == | ||
Ні, відповідно до пункту 3 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/11-2021-%D0%BF#Text Порядку], концесійний договір може визначати додаткові категорії транспортних засобів, крім транспортних засобів, визначених у підпункті 2 пункту 2 цього [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/11-2021-%D0%BF#Text Порядку], та встановлювати умови їх безоплатного проїзду автомобільними дорогами. | Ні, відповідно до пункту 3 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/11-2021-%D0%BF#Text Порядку безоплатного проїзду автомобільними дорогами, побудованими на умовах концесії, та розмір відшкодування концесіонеру], концесійний договір може визначати додаткові категорії транспортних засобів, крім транспортних засобів, визначених у підпункті 2 пункту 2 цього [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/11-2021-%D0%BF#Text Порядку], та встановлювати умови їх безоплатного проїзду автомобільними дорогами. | ||
== Відшкодування концесіонеру за проїзд транспорту суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на концесійних дорогах == | |||
== Відшкодування концесіонеру за проїзд транспорту суб’єктів, які мають право безоплатного проїзду на | Розрахунок розміру відшкодування концесіонеру здійснюється під час підготовки пропозицій стосовно здійснення державно-приватного партнерства на умовах концесії щодо будівництва та експлуатації автомобільної дороги та враховується під час визначення граничного розміру плати за експлуатаційну готовність, плати за разовий проїзд зазначеною дорогою та фінансових показників проєкту, що здійснюється на умовах концесії. | ||
Розрахунок розміру відшкодування концесіонеру здійснюється під час підготовки пропозицій стосовно здійснення державно-приватного партнерства на умовах концесії щодо будівництва та експлуатації автомобільної дороги та враховується під час визначення граничного розміру плати за експлуатаційну готовність, плати за разовий проїзд зазначеною дорогою та фінансових показників | |||
Відшкодування концесіонеру здійснюється в частині витрат концесіонера на експлуатацію та утримання автомобільної дороги, обслуговування кредитів, не покритих за рахунок плати за експлуатаційну готовність або плати за разовий проїзд автомобільною дорогою за період безоплатного проїзду під час стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії. | Відшкодування концесіонеру здійснюється в частині витрат концесіонера на експлуатацію та утримання автомобільної дороги, обслуговування кредитів, не покритих за рахунок плати за експлуатаційну готовність або плати за разовий проїзд автомобільною дорогою за період безоплатного проїзду під час стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії. | ||
Розмір відшкодування концесіонеру не враховує доходів, не одержаних концесіонером за період безоплатного проїзду під час стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії. | Розмір відшкодування концесіонеру не враховує доходів, не одержаних концесіонером за період безоплатного проїзду під час стихійного лиха, катастрофи, епідемії, епізоотії. | ||
[[Категорія:Право користування чужим майном]] | [[Категорія:Право користування чужим майном]] | ||
