Притягнення перевізників до відповідальності: відмінності між версіями

Матеріал з WikiLegalAid
Немає опису редагування
мНемає опису редагування
Рядок 33: Рядок 33:
Однак варто пам'ятати, що для стягнення збитків необхідно обґрунтувати розмір вказаних збитків відповідними документами. Це можуть бути документи, якими підтверджується вартість пошкоджених або зіпсованих товарів, договори на їх перепродаж тощо.
Однак варто пам'ятати, що для стягнення збитків необхідно обґрунтувати розмір вказаних збитків відповідними документами. Це можуть бути документи, якими підтверджується вартість пошкоджених або зіпсованих товарів, договори на їх перепродаж тощо.


'''Тепер розглянемо, за що ж перевізника можна притягнути до відповідальності:
'''Тепер розглянемо, за що ж перевізника можна притягнути до відповідальності:'''
'''
 
#Відповідно до ч. 1 ст. 921 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України] перевізник несе відповідальність за ненадання транспортного засобу для перевезення вантажу. Ця стаття загалом зрозуміла. Отже, перевізник зобов'язаний надати транспортний засіб для виконання своїх зобов'язань. Якщо ж транспортний засіб надано не було, то перевізник притягатиметься до відповідальності, яку зазначено в договорі. Найчастіше в таких випадках прописують штраф і відшкодування збитків за упущену вигоду, та в разі якщо мали перевозитись товари, які швидко псуються, – відшкодовується вартість таких товарів.
#Відповідно до ч. 1 ст. 921 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України] перевізник несе відповідальність за ненадання транспортного засобу для перевезення вантажу. Ця стаття загалом зрозуміла. Отже, перевізник зобов'язаний надати транспортний засіб для виконання своїх зобов'язань. Якщо ж транспортний засіб надано не було, то перевізник притягатиметься до відповідальності, яку зазначено в договорі. Найчастіше в таких випадках прописують штраф і відшкодування збитків за упущену вигоду, та в разі якщо мали перевозитись товари, які швидко псуються, – відшкодовується вартість таких товарів.
# Згідно зі ст. 923 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України], ст. 313 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/436-15 Господарського кодексу України] перевізник притягається до відповідальності в разі порушення строку перевезення. У такому випадку так само прописується штраф (неустойка) та відшкодування всіх завданих збитків.
# Згідно зі ст. 923 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України], ст. 313 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/436-15 Господарського кодексу України] перевізник притягається до відповідальності в разі порушення строку перевезення. У такому випадку так само прописується штраф (неустойка) та відшкодування всіх завданих збитків.
# Згідно зі ст. 924 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України], ст. 314 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/436-15 Господарського кодексу України] перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення та до моменту видачі вантажу вантажоодержувачу. Варто зазначити, що перевізник звільняється від відповідальності в тому випадку, якщо доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу сталися не з його вини. Пошкодженням вантажу не з вини перевізника вважаються випадки, коли перевізнику попередньо не повідомили про особливості перевезення певного виду вантажу (крихкий вантаж, вантаж, який має перевозитися в закритих контейнерах, тощо). Також перевізник звільняється від відповідальності, якщо товар неправильно запакував замовник чи вантажовідправник.
# Згідно зі ст. 924 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/435-15 Цивільного кодексу України], ст. 314 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/436-15 Господарського кодексу України] перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення та до моменту видачі вантажу вантажоодержувачу. Варто зазначити, що перевізник звільняється від відповідальності в тому випадку, якщо доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу сталися не з його вини. Пошкодженням вантажу не з вини перевізника вважаються випадки, коли перевізнику попередньо не повідомили про особливості перевезення певного виду вантажу (крихкий вантаж, вантаж, який має перевозитися в закритих контейнерах, тощо). Також перевізник звільняється від відповідальності, якщо товар неправильно запакував замовник чи вантажовідправник.
''Однак варто пам'ятати, що в усіх випадках перевізник також не притягатиметься до відповідальності, якщо буде доведено, що невиконання ним своїх зобов'язань зумовлено обставинами непереборної сили або форс-мажорними обставинами, які не залежали від волі перевізника.''
== Також, з розповсюдженням коронавірусної хвороби COVID-19 в Україні було прийнято ряд нормативно-правових актів проти її виникнення та поширення. ==
За недотримання правил карантину запроваджено відповідальність, що стосується перевізників – адміністративну та кримінальну.
Одним із ключових змін в законодавстві України став ЗУ «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, спрямованих на запобігання виникненню і поширенню коронавірусної хвороби (COVID-19)». Яким було запроваджено '''адміністративну''' відповідальність за порушення правил карантину.


''Однак варто пам'ятати, що в усіх випадках перевізник також не притягатиметься до відповідальності, якщо буде доведено, що невиконання ним своїх зобов'язань зумовлено обставинами непереборної сили або форс-мажорними обставинами, які не залежали від волі перевізника.''
Відповідно до переліку обмежень особа може бути притягнена до адміністративної відповідальності за такі дії:
 
·       ''здійснення пасажирських перевезень в кількості більше ніж кількість місць для сидіння. Важливо, що саме перевізник несе відповідальність за забезпечення водіїв респіраторами або захисними масками, та контроль використання засобів індивідуального захисту пасажирами під час перевезення.''


== Порядок притягнення перевізника до відповідальності ==
== Порядок притягнення перевізника до відповідальності ==