Повернення коштів за невикористаний авіаквиток: відмінності між версіями
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
== Нормативна база == | == Нормативна база == | ||
* [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряний кодекс України] | * [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряний кодекс України] | ||
* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19 Наказ Державної авіаційної служби України від 26.11. | * [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19 Наказ Державної авіаційної служби України від 26.11.2018 № 1239 "Про затвердження Авіаційних правил України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу"] | ||
== | == Загальна інформація == | ||
Порядок повернення коштів за невикористаний авіаквиток регламентується [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19#n757 | Порядок повернення коштів за невикористаний авіаквиток регламентується [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19#n757 наказом Державної авіаційної служби України від 26.11.2018 № 1239 Про затвердження Авіаційних правил України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу»] (далі - Правила) та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряним кодексом України] (далі - Кодекс). | ||
Пасажирський квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови. Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобов'язує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, пов'язані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення. | Пасажирський квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови. Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобов'язує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, пов'язані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення. | ||
| Рядок 11: | Рядок 11: | ||
Повернення квитка можливе за такими умовами: | Повернення квитка можливе за такими умовами: | ||
♦ добровільне повернення квитка — за власним бажанням; | |||
♦ повернення квитка за потреби — вимушене повернення квитка. | |||
== | == Добровільне повернення квитка == | ||
Відповідно до | Відповідно до пункту 1 глави 8 розділу IV [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19#Text Правил] квиток може бути пред’явлений перевізнику для повернення сплачених сум за частково або повністю не використане перевезення, '''якщо таке повернення дозволяється правилами застосування тарифів:''' | ||
- до початку перевезення | - до початку перевезення;<br />- протягом усього строку чинності квитка для перевезення;<br />- протягом 30 днів після закінчення строку чинності квитка для перевезення. | ||
- протягом усього строку чинності квитка для перевезення | |||
- протягом 30 днів після закінчення строку чинності квитка для перевезення. | |||
Відповідно до п. 2 глави 8 розділу IV [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19#Text Правил] повернення сум за невикористані квитки проводиться з дотриманням вимог правил застосування тарифів, встановлених перевізником. | Відповідно до п. 2 глави 8 розділу IV [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0141-19#Text Правил] повернення сум за невикористані квитки проводиться з дотриманням вимог правил застосування тарифів, встановлених перевізником. | ||
Отже, беручи до уваги вищезазначені норми, '''повернення коштів за невикористаний авіаквиток за власним бажанням''' можливе перевізником, якщо передбачено правилами перевізника. Найчастіше авіаперевізники повертають кошти, якщо повернення квитка сталося до початку перевезення (за 3 години, за 12 годин, за добу | Отже, беручи до уваги вищезазначені норми, '''повернення коштів за невикористаний авіаквиток за власним бажанням''' можливе перевізником, якщо це передбачено правилами перевізника. Найчастіше авіаперевізники повертають кошти, якщо повернення квитка сталося до початку перевезення (за 3 години, за 12 годин, за добу тощо), але зі зменшенням вартості самого квитка. | ||
== | == Повернення квитка за потреби == | ||
Порядок виплати компенсаці за не використаний авіаквиток регулюється | Порядок виплати компенсаці за не використаний авіаквиток регулюється [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Кодексом]. | ||
Відповідно до | Відповідно до частини другої статті 103 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Повітряного кодексу України] положення щодо виплати компенсації застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення, чи забронював рейс, який затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс незалежно від причин затримки/перенесення. | ||
=== Компенсація пасажирам у разі відмови у перевезенні === | |||
Вищезазначена компенсація регулюється ст. 104 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Кодексу], відповідно до якого якщо авіаперевізник мотивовано очікує на відмову пасажирам у посадці на рейс, він зобов'язаний провести опитування з метою виявлення пасажирів, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену між пасажиром, який за власним бажанням відмовляється від посадки на рейс, та перевізником винагороду. | |||
Вищезазначена компенсація регулюється ст. 104 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Кодексу], відповідно до якого авіаперевізник мотивовано очікує на відмову пасажирам у посадці на рейс, він зобов'язаний провести опитування з метою виявлення пасажирів, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену між пасажиром, який за власним бажанням відмовляється від посадки на рейс, та перевізником винагороду. | |||
Крім виплати винагороди, авіаперевізник зобов'язаний запропонувати пасажиру на вибір: | Крім виплати винагороди, авіаперевізник зобов'язаний запропонувати пасажиру на вибір: | ||
| Рядок 61: | Рядок 52: | ||
* на дві години - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів; | * на дві години - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів; | ||
* на три години - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; | * на три години - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; | ||
* на чотири години - для рейсів, не зазначених | * на чотири години - для рейсів, не зазначених вище. | ||
=== '''Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу''' === | |||
<u>У разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано на вибір:</u> | |||
# зміна маршрута до кінцевого пункту призначення; | # зміна маршрута до кінцевого пункту призначення; | ||
# відшкодування повної вартості квитка за ціною, за якою його придбано. | # відшкодування повної вартості квитка за ціною, за якою його придбано. | ||
Компенсація за відшкодування повної вартості квитка відбувається на тих же умовах | Компенсація за відшкодування повної вартості квитка відбувається на тих же умовах, що й у разі відмови від перевезення. | ||
Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу: | Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу: | ||
* '''щонайменше за два тижні''' до запланованого часу відправлення; | * '''щонайменше за два тижні''' до запланованого часу відправлення; | ||
* '''тиждень-два тижні''' — якщо запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття ; | * '''тиждень-два тижні''' — якщо запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття; | ||
* '''менше ніж за тиждень''' — якщо запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття. | * '''менше ніж за тиждень''' — якщо запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття. | ||
Відповідно до п | Відповідно до частини п'ятої статті 105 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Кодексу] у разі скасування рейсу авіаперевізником та продовження пасажиром подорожі іншим рейсом (рейсами) або за іншим маршрутом пасажирам має бути безплатно запропоновано та забезпечено: | ||
# харчування та прохолодні напої відповідно до часу очікування нового рейсу; | # харчування та прохолодні напої відповідно до часу очікування нового рейсу; | ||
| Рядок 92: | Рядок 74: | ||
# два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови аеропорту. | # два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови аеропорту. | ||
=== | === Компенсація пасажирам у разі затримки рейсу === | ||
Авіаперевізник повинен надати пасажирам харчування та прохолодні напої, а також здійснити два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, у разі затримки рейсу: | Авіаперевізник повинен надати пасажирам харчування та прохолодні напої, а також здійснити два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, у разі затримки рейсу: | ||
| Рядок 107: | Рядок 89: | ||
* зміна маршрута до кінцевого пункту призначення - за першої можливості або у пізніший час за бажанням пасажира та за наявності вільних місць. | * зміна маршрута до кінцевого пункту призначення - за першої можливості або у пізніший час за бажанням пасажира та за наявності вільних місць. | ||
=== '''Компенсація пасажирам за зміну класу обслуговування''' === | |||
Авіаперевізник не має права вимагати будь-якої додаткової плати, якщо він розміщує пасажира у класі, вищому за зазначений у квитку, якщо ж авіаперевізник розміщує пасажира у класі, нижчому за зазначений у квитку, то він впродовж семи днів повинен відшкодувати пасажиру: | Авіаперевізник не має права вимагати будь-якої додаткової плати, якщо він розміщує пасажира у класі, вищому за зазначений у квитку, якщо ж авіаперевізник розміщує пасажира у класі, нижчому за зазначений у квитку, то він впродовж семи днів повинен відшкодувати пасажиру: | ||
| Рядок 114: | Рядок 96: | ||
* 50 відсотків тарифу - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; | * 50 відсотків тарифу - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; | ||
* 75 відсотків тарифу - для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини. | * 75 відсотків тарифу - для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини. | ||
== Див. також == | |||
* [[Багаж та ручна поклажа: як правильно перевозити речі під час авіаперельотів]] | |||
* [[Повернення коштів за квитки під час карантину]] | |||
* [[Договір перевезення повітряним транспортом (авіаперевезення), квиток]] | |||
* [[Права пасажира на компенсацію у разі відмови у перевезенні, скасуванні чи тривалої затримки авіарейсів]] | |||
* [[Дії особи у разі втрати багажу перевізником]] | |||
[[Категорія:Захист прав споживачів]] | [[Категорія:Захист прав споживачів]] | ||
[[Категорія:Договірне (зобов’язальне) право]] | [[Категорія:Договірне (зобов’язальне) право]] | ||