Порядок використання і охорони земель авіаційного транспорту - Історія редагувань

Iryna.burcheniuk: /* Склад земель авіаційного транспорту */

2025-07-07T07:36:57Z

Склад земель авіаційного транспорту

Olha.hlechyk в 09:48, 23 липня 2024

2024-07-23T09:48:15Z

← Попередня версія		Версія за 09:48, 23 липня 2024
Рядок 19:		Рядок 19:
	Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.2 ст. 74 Повітряного кодексу України]).		Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.2 ст. 74 Повітряного кодексу України]).

	На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які ~~здійснюється~~ у ~~найменшобтяжливий~~ спосіб, для власника земельної ділянки ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.3 ст. 74 Повітряного кодексу України]).		На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюються у найменш обтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.3 ст. 74 Повітряного кодексу України]).

	Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.		Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.

Iryna.burcheniuk в 09:40, 30 серпня 2021

2021-08-30T09:40:34Z

← Попередня версія		Версія за 09:40, 30 серпня 2021
Рядок 34:		Рядок 34:
	# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.		# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.

	~~Також~~ у відповідності [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.9 ст. 69 Повітряного кодексу України] на відстані до 15 кілометрів від меж ~~аеродромузабороняється~~ відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.		Важливо зазначити, що у відповідності [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.9 ст. 69 Повітряного кодексу України] на відстані до 15 кілометрів від меж аеродрому забороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.

	== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==		== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==

Kyiv4.kyiv в 12:24, 1 липня 2021

2021-07-01T12:24:43Z

← Попередня версія		Версія за 12:24, 1 липня 2021
Рядок 39:		Рядок 39:

	На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1769 ст.187] і [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1872 ст. 211 Земельного кодексу України], можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.		На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1769 ст.187] і [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1872 ст. 211 Земельного кодексу України], можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.
			[[Категорія:Земельне право]]
			[[Категорія:Право користування землями]]
			[[Категорія:Охорона земель]]

Iryna.burcheniuk в 07:08, 15 червня 2021

2021-06-15T07:08:52Z

Iryna.burcheniuk: Створена сторінка: == Нормативна база == * Земельний кодекс України * Закон України "Про транспорт" * Повітрян...

2021-05-31T06:39:03Z

Створена сторінка: == Нормативна база == * Земельний кодекс України * Закон України "Про транспорт" * Повітрян...

Нова сторінка

== Нормативна база ==
* Земельний кодекс України
* Закон України "Про транспорт"
* Повітряний кодекс України
* Закон України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»

== Склад земель авіаційного транспорту ==

До складу земель авіаційного транспорту відповідно до ст. 72 Земельного кодексу Українита ст. 33 Закону України "Про транспорт"належать землі під:
# аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;
# вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;
# ремонтними заводами цивільної авіації, аеродромами, вертольотодромами, гідроаеродромами та іншими майданчиками для експлуатації повітряних суден;
# службовими об'єктами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту.

== Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) та приаеродромної території ==

Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) зазначений у ст. 74 Повітряного кодексу України. Так землі аеродрому можуть використовуватися тільки з метою забезпечення аеродромної діяльності. У випадку використання даних земель для проведення заходів тимчасового характеру необхідно отримати погодженням від власника аеродрому та уповноваженого органу з питань цивільної авіації (п.4 ст. 74Повітряного кодексу України).

Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України(п.2 ст. 74Повітряного кодексу України).

На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюється у найменшобтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки( п.3 ст. 74Повітряного кодексу України)..

Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.

У випадку земель приаеродромної території то відповідно до ч. 2 ст. 72. Земельного кодексу України - запроваджується особливий режим використання земель. Так на приаеродромній території запроваджується особливий порядок здійснення діяльності, яка може вплинути на безпеку авіації та створити перешкоди для роботи наземних засобів зв'язку, навігації та спостереження (п.2 ст. 69 Повітряного кодексу України).

До такої діяльності належать:
# будівництво, вибухові роботи;
# діяльність, що сприяє скупченню птахів;
# установлення радіовипромінювальних пристроїв;
# роботи, пов'язані з використанням лазерних пристроїв, що можуть випромінювати у повітряний простір;
# роботи, пов'язані із запуском ракет, метеорологічних радіозондів та куль-пілотів;
# діяльність, пов'язана з польотами літальних апаратів, з викидами диму та газів, що можуть погіршувати видимість у районі аеродрому;
# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.

Також у відповідності п.9 ст. 69 Повітряного кодексу України на відстані до 15 кілометрів від меж аеродромузабороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.

== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==

На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель» та ст.187 і ст. 211 Земельного кодексу України, можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.

← Попередня версія		Версія за 07:36, 7 липня 2025
Рядок 7:		Рядок 7:
	== Склад земель авіаційного транспорту ==		== Склад земель авіаційного транспорту ==

	До складу земель авіаційного транспорту відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 ~~ст.~~ 72 Земельного кодексу України] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80#n263 ~~ст.~~ 33 Закону України "Про транспорт"] належать землі під:		До складу земель авіаційного транспорту відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 статті 72 Земельного кодексу України] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80#n263 статті 33 Закону України "Про транспорт"] належать землі під:
	# аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;		# аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;
	# вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;		# вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;
Рядок 15:		Рядок 15:
	== Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) та приаеродромної території ==		== Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) та приаеродромної території ==

	Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) зазначений у [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 ~~ст.~~ 74 Повітряного кодексу України]. Так землі аеродрому можуть використовуватися тільки з метою забезпечення аеродромної діяльності. У випадку використання даних земель для проведення заходів тимчасового характеру необхідно отримати погодженням від власника аеродрому та уповноваженого органу з питань цивільної авіації ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.4 ~~ст.~~ 74 Повітряного кодексу України]).		Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) зазначений у [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 статті 74 Повітряного кодексу України]. Так землі аеродрому можуть використовуватися тільки з метою забезпечення аеродромної діяльності. У випадку використання даних земель для проведення заходів тимчасового характеру необхідно отримати погодженням від власника аеродрому та уповноваженого органу з питань цивільної авіації ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 пункт 4 статті 74 Повітряного кодексу України]).

	Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.2 ~~ст.~~ 74 Повітряного кодексу України]).		Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 пункт 2 статті 74 Повітряного кодексу України]).

	На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюються у найменш обтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.3 ~~ст.~~ 74 Повітряного кодексу України]).		На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюються у найменш обтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 пункт 3 статті 74 Повітряного кодексу України]).

	Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.		Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.

	У випадку земель приаеродромної території то відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 ч. 2 ~~ст.~~ 72 Земельного кодексу України] - запроваджується особливий режим використання земель. Так на приаеродромній території запроваджується особливий порядок здійснення діяльності, яка може вплинути на безпеку авіації та створити перешкоди для роботи наземних засобів зв'язку, навігації та спостереження ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.2 ~~ст.~~ 69 Повітряного кодексу України]).		У випадку земель приаеродромної території то відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 частини 2 статті 72 Земельного кодексу України] - запроваджується особливий режим використання земель. Так на приаеродромній території запроваджується особливий порядок здійснення діяльності, яка може вплинути на безпеку авіації та створити перешкоди для роботи наземних засобів зв'язку, навігації та спостереження ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 пункт 2 статті 69 Повітряного кодексу України]).

	До такої діяльності належать:		До такої діяльності належать:
Рядок 34:		Рядок 34:
	# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.		# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.

	Важливо зазначити, що у відповідності [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.9 ~~ст.~~ 69 Повітряного кодексу України] на відстані до 15 кілометрів від меж аеродрому забороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.		Важливо зазначити, що у відповідності [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 пункт 9 статті 69 Повітряного кодексу України] на відстані до 15 кілометрів від меж аеродрому забороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.

	== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==		== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==

	На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1769 ~~ст.187~~] і [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1872 ~~ст.~~ 211 Земельного кодексу України], можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.		На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1769 статті 87] і [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1872 статті 211 Земельного кодексу України], можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.
	[[Категорія:Земельне право]]		[[Категорія:Земельне право]]
	[[Категорія:Право користування землями]]		[[Категорія:Право користування землями]]
	[[Категорія:Охорона земель]]		[[Категорія:Охорона земель]]

← Попередня версія		Версія за 07:08, 15 червня 2021
Рядок 1:		Рядок 1:
	== Нормативна база ==		== Нормативна база ==
	* Земельний кодекс України		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#Text Земельний кодекс України]
	* Закон України "Про транспорт"		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80#Text Закон України "Про транспорт"]
	* Повітряний кодекс України		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Повітряний кодекс України]
	* Закон України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закон України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»]

	== Склад земель авіаційного транспорту ==		== Склад земель авіаційного транспорту ==

	До складу земель авіаційного транспорту відповідно до ст. 72 Земельного кодексу ~~Українита~~ ст. 33 Закону України "Про транспорт"належать землі під:		До складу земель авіаційного транспорту відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 ст. 72 Земельного кодексу України] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80#n263 ст. 33 Закону України "Про транспорт"] належать землі під:
	# аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;		# аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;
	# вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;		# вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;
Рядок 15:		Рядок 15:
	== Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) та приаеродромної території ==		== Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) та приаеродромної території ==

	Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) зазначений у ст. 74 Повітряного кодексу України. Так землі аеродрому можуть використовуватися тільки з метою забезпечення аеродромної діяльності. У випадку використання даних земель для проведення заходів тимчасового характеру необхідно отримати погодженням від власника аеродрому та уповноваженого органу з питань цивільної авіації (п.4 ст. ~~74Повітряного~~ кодексу України).		Порядок використання земель аеропортів (аеродромів) зазначений у [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 ст. 74 Повітряного кодексу України]. Так землі аеродрому можуть використовуватися тільки з метою забезпечення аеродромної діяльності. У випадку використання даних земель для проведення заходів тимчасового характеру необхідно отримати погодженням від власника аеродрому та уповноваженого органу з питань цивільної авіації ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.4 ст. 74 Повітряного кодексу України]).

	Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України(п.2 ст. ~~74Повітряного~~ кодексу України).		Дані земельні ділянки, що перебувають у державній чи комунальній власності та є необхідним для функціонування аеропортів (аеродромів), можуть надаватись в користування підприємствам, установам та організаціям, що провадять авіаційну та неавіаційну діяльність, відповідно до Земельного кодексу України([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.2 ст. 74 Повітряного кодексу України]).

	На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюється у найменшобтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки( п.3 ст. ~~74Повітряного~~ кодексу України)..		На території аеропорту,з метою забезпечення узгодженої роботи всіх суб'єктів авіаційної діяльності,встановлюються земельні сервітути, які здійснюється у найменшобтяжливий спосіб, для власника земельної ділянки ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n693 п.3 ст. 74 Повітряного кодексу України]).

	Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.		Зміна цільового призначення земель аеропорту, провадиться відповідно до Земельного кодексу України.

	У випадку земель приаеродромної території то відповідно до ч. 2 ст. 72. Земельного кодексу України - запроваджується особливий режим використання земель. Так на приаеродромній території запроваджується особливий порядок здійснення діяльності, яка може вплинути на безпеку авіації та створити перешкоди для роботи наземних засобів зв'язку, навігації та спостереження (п.2 ст. 69 Повітряного кодексу України).		У випадку земель приаеродромної території то відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n572 ч. 2 ст. 72 Земельного кодексу України] - запроваджується особливий режим використання земель. Так на приаеродромній території запроваджується особливий порядок здійснення діяльності, яка може вплинути на безпеку авіації та створити перешкоди для роботи наземних засобів зв'язку, навігації та спостереження ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.2 ст. 69 Повітряного кодексу України]).

	До такої діяльності належать:		До такої діяльності належать:
Рядок 34:		Рядок 34:
	# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.		# будівництво високовольтних повітряних ліній, висадка та вирощування дерев або зелених насаджень.

	Також у відповідності п.9 ст. 69 Повітряного кодексу України на відстані до 15 кілометрів від меж аеродромузабороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.		Також у відповідності [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#n645 п.9 ст. 69 Повітряного кодексу України] на відстані до 15 кілометрів від меж аеродромузабороняється відкрите складування харчових відходів, розміщення звалищ, спорудження або розбудова споруд, які сприяють масовому скупченню птахів і можуть створювати загрозу для повітряного руху.

	== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==		== Відповідальність за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту ==

	На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель» та ст.187 і ст. 211 Земельного кодексу України, можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.		На сьогодні не існує чітко визначеної відповідальності за порушення законодавства щодо земель авіаційного транспорту, проте виходячи із положень [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/963-15#Text Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель»] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1769 ст.187] і [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2768-14#n1872 ст. 211 Земельного кодексу України], можна зробити висновки, про те, що у разі виявлення порушень у використанні земель авіаційного транспорту громадяни та юридичні особи нестимуть цивільну, адміністративну або кримінальну відповідальність відповідно до законодавства.