Оплата/нарахування коштів за використання доріг/автошляхів загальнодержавного значення - Історія редагувань

Ilnitska.Alona: /* Нормативна база */

2025-06-23T16:42:47Z

Нормативна база

← Попередня версія		Версія за 16:42, 23 червня 2025
Рядок 3:		Рядок 3:
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2014 року №439 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України"]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2014 року №439 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України"]
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 "Про Правила дорожнього руху"]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 "Про Правила дорожнього руху"]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/~~2862~~-15#Text Постанова Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 "Про заходи зі збереження автомобільних доріг загального користування"]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF#Text Постанова Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 "Про заходи зі збереження автомобільних доріг загального користування"]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10 жовтня 2013 року № 1007/1207]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10 жовтня 2013 року № 1007/1207]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1171-16#Text Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 28 липня 2016 року № 255]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1171-16#Text Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 28 липня 2016 року № 255]
			* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80732-10#Text Кодекс України про адміністративні правопорушення (статті 213 - 330)] (далі- КУпАП)
	== Загальна інформація ==		== Загальна інформація ==
	[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, яка є центральним органом виконавчої влади.		[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, яка є центральним органом виконавчої влади.
Рядок 43:		Рядок 44:

	Довідка про здійснення габаритно-вагового контролю та/або сертифікат зважування, або документ щодо внесення плати за проїзд є чинними протягом усього маршруту.		Довідка про здійснення габаритно-вагового контролю та/або сертифікат зважування, або документ щодо внесення плати за проїзд є чинними протягом усього маршруту.

	У разі виявлення на стаціонарних або пересувних чи автоматичних пунктах габаритно-вагового контролю порушення правил проїзду великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів такий транспортний засіб тимчасово затримується згідно із статтею 265-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

	З 1 жовтня 2021 року, на автошляхах України запрацювала автоматична фіксація порушень габаритно-вагового контролю (ГВК) з допомогою майданчиків Зважування-в-русі (WiM).		З 1 жовтня 2021 року, на автошляхах України запрацювала автоматична фіксація порушень габаритно-вагового контролю (ГВК) з допомогою майданчиків Зважування-в-русі (WiM).

Ilnitska.Alona в 13:54, 23 червня 2025

2025-06-23T13:54:52Z

← Попередня версія		Версія за 13:54, 23 червня 2025
Рядок 59:		Рядок 59:
	Роботу пересувного пункту повинен забезпечувати персонал з трьох працівників – начальника пункту, оператора та водія. При невідповідності пункту контролю хоча б одному з перерахованих вище параметрів водій має право відмовитись від проведення ГВК, а в разі його проведення – оскаржити його правомірність в суді (детальніше – у розділі «<nowiki/>[[Звернення до суду: провадження в адміністративній справі\|Звернення до суду]]<nowiki/>»).<br />2. Вимірювальне та зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинно зберігатися у робочому стані; періодично повинна проводитись повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим тавруванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології. Перед проведенням перевірки необхідно, щоб вам надали відповідні документи на обладнання. Якщо такі документи відсутні або прострочені, ви маєте право відмовитись від проходження габаритно-вагового контролю.		Роботу пересувного пункту повинен забезпечувати персонал з трьох працівників – начальника пункту, оператора та водія. При невідповідності пункту контролю хоча б одному з перерахованих вище параметрів водій має право відмовитись від проведення ГВК, а в разі його проведення – оскаржити його правомірність в суді (детальніше – у розділі «<nowiki/>[[Звернення до суду: провадження в адміністративній справі\|Звернення до суду]]<nowiki/>»).<br />2. Вимірювальне та зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинно зберігатися у робочому стані; періодично повинна проводитись повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим тавруванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології. Перед проведенням перевірки необхідно, щоб вам надали відповідні документи на обладнання. Якщо такі документи відсутні або прострочені, ви маєте право відмовитись від проходження габаритно-вагового контролю.
	== Коли можуть бути пред’явлені вимоги щодо стягнення ==		== Коли можуть бути пред’явлені вимоги щодо стягнення ==
	У разі якщо який-небудь параметр транспортного засобу перевищує встановлену [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF «Правил дорожнього руху України»] норму більш ніж на 2%, транспортний засіб буде визнано великоваговим або великогабаритним. Тільки в цьому випадку до власника даного транспортного засобу можуть бути пред'явлені вимоги щодо сплати збору за пересування дорогами країни.За законом фіксація факту виявлення перевищення габаритно-вагових параметрів транспортного засобу повинна здійснюватись таким чином:		У разі якщо який-небудь параметр транспортного засобу перевищує встановлену [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF «Правил дорожнього руху України»] норму більш ніж на 2%, транспортний засіб буде визнано великоваговим або великогабаритним. Тільки в цьому випадку до власника даного транспортного засобу можуть бути пред'явлені вимоги щодо сплати збору за пересування дорогами країни.

			За законом фіксація факту виявлення перевищення габаритно-вагових параметрів транспортного засобу повинна здійснюватись таким чином:

	- оператор пункту габаритно-вагового контролю видає довідку про результати проведення контролю;		- оператор пункту габаритно-вагового контролю видає довідку про результати проведення контролю;

Ilnitska.Alona в 13:52, 23 червня 2025

2025-06-23T13:52:47Z

Показати зміни

Ilnitska.Alona: /* Загальна інформація */

2025-06-17T11:15:42Z

Загальна інформація

← Попередня версія		Версія за 11:15, 17 червня 2025
Рядок 3:		Рядок 3:
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2014 року №439 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України"]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2014 року №439 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України"]
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 "Про Правила дорожнього руху"]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 "Про Правила дорожнього руху"]
	* [~~http~~://~~zakon5~~.rada.gov.ua/laws/show/~~ru/879-2007~~-~~%D0%BF~~ Постанова Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 "Про заходи зі збереження автомобільних доріг загального користування"]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2862-15#Text Постанова Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 "Про заходи зі збереження автомобільних доріг загального користування"]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10 жовтня 2013 року № 1007/1207]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10 жовтня 2013 року № 1007/1207]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show~~/ru~~/z1171-16#n3 Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 28 липня 2016 року № 255]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1171-16#Text Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 28 липня 2016 року № 255]
	== Загальна інформація ==		== Загальна інформація ==
	[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, яка є центральним органом виконавчої влади.		[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, яка є центральним органом виконавчої влади.

Yurii.сhupryn: Незначна зміна

2024-12-26T13:02:21Z

Незначна зміна

← Попередня версія		Версія за 13:02, 26 грудня 2024
Рядок 19:		Рядок 19:

	'''Габаритно-ваговий контроль''' – контроль за проїздом великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, що включає перевірку відповідності габаритно-вагових параметрів транспортних засобів встановленим законодавством параметрам і нормам, наявності дозволу на рух за визначеними маршрутами, а також дотримання визначених у дозволі умов та режиму руху транспортних засобів.		'''Габаритно-ваговий контроль''' – контроль за проїздом великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, що включає перевірку відповідності габаритно-вагових параметрів транспортних засобів встановленим законодавством параметрам і нормам, наявності дозволу на рух за визначеними маршрутами, а також дотримання визначених у дозволі умов та режиму руху транспортних засобів.
	Великовагові та великогабаритні ТЗ – транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) і загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, зазначених у Правилах дорожнього руху України: <blockquote>'''Згідно з п. 22.5 Правил дорожнього руху,''' з''а спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м (для сільськогосподарської техніки, яка рухається за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст районного значення, - 3,75 м), за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - до 46 т), навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.'' ''Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - понад 16 т, строєні осі - понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - понад 18 т, строєні осі - понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється.Забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.''</blockquote>При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його характеристики не перевищують нормативи більш ніж на 2 відсотки (похибка вимірювань).		Великовагові та великогабаритні ТЗ – транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) і загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, зазначених у Правилах дорожнього руху України: <blockquote>'''Згідно з п. 22.5 Правил дорожнього руху,''' з''а спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м (для сільськогосподарської техніки, яка рухається за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст районного значення, - 3,75 м), за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 18,75 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - до 46 т), навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.'' ''Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - понад 16 т, строєні осі - понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - понад 18 т, строєні осі - понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється.Забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.''

			''У період воєнного стану в Україні та протягом трьох місяців з дня його припинення або скасування вимоги абзаців першого та другого цього пункту не поширюються на транспортні засоби, які здійснюють перевезення вантажів з метою їх використання для забезпечення обороноздатності держави за рішенням військового командування, в інтересах якого здійснюється таке перевезення, а також вимоги підпунктів “б” та “в” абзацу першого цього пункту не поширюються на транспортні засоби спеціалізованого та/або спеціального призначення, які виконують функції ремонту залізничних колій (комплекси зварювальні мобільні марки КСМ-005).''</blockquote>При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його характеристики не перевищують нормативи більш ніж на 2 відсотки (похибка вимірювань).
	Рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів може бути тимчасово обмежено або заборонено у разі настання погодно-кліматичних умов, за яких експлуатація таких транспортних засобів може призвести до значного пошкодження автомобільних доріг або негативно позначитися на безпеці руху. Можуть також встановлюватися сезонні обмеження на рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів за певними маршрутами чи на окремих ділянках автомобільних доріг за такими маршрутами, про що Укравтодор повинен своєчасно інформувати перевізників через засоби масової інформації або шляхом розміщення відповідної інформації на визначеній веб-сторінці в Інтернет.		Рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів може бути тимчасово обмежено або заборонено у разі настання погодно-кліматичних умов, за яких експлуатація таких транспортних засобів може призвести до значного пошкодження автомобільних доріг або негативно позначитися на безпеці руху. Можуть також встановлюватися сезонні обмеження на рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів за певними маршрутами чи на окремих ділянках автомобільних доріг за такими маршрутами, про що Укравтодор повинен своєчасно інформувати перевізників через засоби масової інформації або шляхом розміщення відповідної інформації на визначеній веб-сторінці в Інтернет.

Kyiv4.kyiv: часткові зміни

2023-04-21T10:59:08Z

часткові зміни

Показати зміни

Kyiv4.kyiv в 10:42, 21 квітня 2023

2023-04-21T10:42:28Z

Показати зміни

Kyiv4.kyiv в 15:19, 9 квітня 2020

2020-04-09T15:19:55Z

← Попередня версія		Версія за 15:19, 9 квітня 2020
Рядок 1:		Рядок 1:
	== Нормативна база ==		== Нормативна база ==
	* [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Закону України ~~«Про~~ автомобільні ~~дороги» №2862-IV від 08.09.2005 року;~~]		* [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Закону України "Про автомобільні дороги"]
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України ~~№439~~ від 10 вересня 2014 року "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг ~~України»;~~]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/439-2014-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2014 року №439 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України"]
	* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України ~~№ 1306~~ від 10 жовтня 2001 року ~~про затвердження «Правил~~ дорожнього ~~руху»;~~]		* [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 "Про Правила дорожнього руху"]
	* [http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/ru/879-2007-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України ~~№ 879~~ від 27~~.06.~~2007 ~~«Про~~ заходи зі збереження автомобільних доріг загального ~~користування»;~~]		* [http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/ru/879-2007-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 "Про заходи зі збереження автомобільних доріг загального користування"]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений ~~Наказом~~ Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10~~.10.2013~~ № 1007/1207 ~~та зареєстрований в Міністерстві юстиції України 4 лютого 2014 р. за № 215/24992~~]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0215-14 Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10 жовтня 2013 року № 1007/1207]
	* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/ru/z1171-16#n3 Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені ~~Наказом~~ Міністерства інфраструктури України 28~~.07.~~2016 № 255 ~~та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22 серпня 2016 р. за № 1171/29301~~]		* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/ru/z1171-16#n3 Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 28 липня 2016 року № 255]

			== Загальна інформація ==
	[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державна служба автомобільних доріг України, яка є центральним органом виконавчої влади.		[http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2862-15 Законом України «Про автомобільні дороги»] передбачено, що державне управління автомобільними дорогами загального користування здійснює Державна служба автомобільних доріг України, яка є центральним органом виконавчої влади.
	Укравтодор відповідно до покладених на нього завдань забезпечує здійснення контролю за ваговими та габаритними параметрами транспортних засобів на автомобільних дорогах та реалізує свої повноваження безпосередньо та через органи управління на місцях.		Укравтодор відповідно до покладених на нього завдань забезпечує здійснення контролю за ваговими та габаритними параметрами транспортних засобів на автомобільних дорогах та реалізує свої повноваження безпосередньо та через органи управління на місцях.
Рядок 42:		Рядок 43:
	== Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю ==		== Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю ==

	~~<br />~~
	1. Пункти вагового контролю бувають стаціонарними та пересувними. Пам'ятайте, що експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби заборонена, крім випадків, коли такий пункт розташовано на освітлених ділянках автомобільних доріг, у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків. Вимоги до пересувних пунктів ГВК, затверджені Технологічним регламентом:		1. Пункти вагового контролю бувають стаціонарними та пересувними. Пам'ятайте, що експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби заборонена, крім випадків, коли такий пункт розташовано на освітлених ділянках автомобільних доріг, у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків. Вимоги до пересувних пунктів ГВК, затверджені Технологічним регламентом:
	* пункт повинен бути розміщений не ближче 500 м від житлової забудови;		* пункт повинен бути розміщений не ближче 500 м від житлової забудови;
Рядок 66:		Рядок 66:
	== Що необхідно зробити, аби продовжити поїздку ==		== Що необхідно зробити, аби продовжити поїздку ==

	~~<br />~~
	1. Якщо габаритно-вагові параметри транспортного засобу не перевищують норму, він може продовжити рух '''негайно.'''		1. Якщо габаритно-вагові параметри транспортного засобу не перевищують норму, він може продовжити рух '''негайно.'''
	<br />		<br />
Рядок 75:		Рядок 74:
	== Що робити у випадку незаконних дій та фальсифікації результатів ==		== Що робити у випадку незаконних дій та фальсифікації результатів ==

	~~<br />~~
	1. У разі виявлення на стаціонарних або пересувних пунктах порушення правил проїзду великовагових транспортних засобів, такий транспортний засіб тимчасово затримується згідно з [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80732-10 ст. 265-2 КУпАП] Тимчасове затримання транспортних засобів Відповідальність за цілість транспортних засобів, рух яких заборонено, несе перевізник, а у разі перевезення вантажу – вантажовідправник.		1. У разі виявлення на стаціонарних або пересувних пунктах порушення правил проїзду великовагових транспортних засобів, такий транспортний засіб тимчасово затримується згідно з [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80732-10 ст. 265-2 КУпАП] Тимчасове затримання транспортних засобів Відповідальність за цілість транспортних засобів, рух яких заборонено, несе перевізник, а у разі перевезення вантажу – вантажовідправник.
	<br />		<br />2. У поясненнях до протоколу про затримання транспортного засобу зазначте наступне:
	2. У поясненнях до протоколу про затримання транспортного засобу зазначте наступне:
	* Проведення габаритно-вагового контролю вважаю неправомірним, оскільки мій ТЗ не підпадає під поняття великовагового або великогабаритного.		* Проведення габаритно-вагового контролю вважаю неправомірним, оскільки мій ТЗ не підпадає під поняття великовагового або великогабаритного.
	* Проведення габаритно-вагового контролю вважаю неправомірним, оскільки не були порушені надані / були прострочені відповідні документи на обладнання / були наступні вимоги до пересувного пункту габаритно-вагового контролю (вкажіть, які саме).		* Проведення габаритно-вагового контролю вважаю неправомірним, оскільки не були порушені надані / були прострочені відповідні документи на обладнання / були наступні вимоги до пересувного пункту габаритно-вагового контролю (вкажіть, які саме).
	~~<br />~~
	3. Зафіксуйте все, що відбувається на фото- або відеокамеру, зберіть дані свідків, якщо такі є. Всі ці дані вам знадобляться, аби довести у суді неправомірність дій посадових осіб або порушень при перевірці вашого транспортного засобу.		3. Зафіксуйте все, що відбувається на фото- або відеокамеру, зберіть дані свідків, якщо такі є. Всі ці дані вам знадобляться, аби довести у суді неправомірність дій посадових осіб або порушень при перевірці вашого транспортного засобу.

	[[Категорія: Адміністративне право]]		[[Категорія: Адміністративне право]]
	[[Категорія: Суди]]		[[Категорія: Суди]]

Kyiv4.kyiv: /* Нормативна база */

2020-04-08T16:04:26Z

Нормативна база

Показати зміни

Korniienko.kateryna: /* Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю */

2017-03-31T13:22:48Z

Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю

← Попередня версія		Версія за 13:22, 31 березня 2017
Рядок 21:		Рядок 21:
	== Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю ==		== Вимоги до пунктів та обладнання для габаритно-вагового контролю ==

			<br />
	1. Пункти вагового контролю бувають стаціонарними та пересувними. Пам'ятайте, що експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби заборонена, крім випадків, коли такий пункт розташований на освітлених ділянках автомобільних доріг.		1. Пункти вагового контролю бувають стаціонарними та пересувними. Пам'ятайте, що експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби заборонена, крім випадків, коли такий пункт розташований на освітлених ділянках автомобільних доріг.
	Вимоги до пересувних пунктів ГВК, затверджені Технологічним регламентом:		Вимоги до пересувних пунктів ГВК, затверджені Технологічним регламентом:
	- пункт повинен бути розміщений не ближче 500 м від житлової забудови;		* пункт повинен бути розміщений не ближче 500 м від житлової забудови;
	- пункт повинен бути позначений відповідними тимчасовими дорожніми знаками;		* пункт повинен бути позначений відповідними тимчасовими дорожніми знаками;
	- пункт повинен мати рівну поверхню з поздовжнім та поперечним ухилом не більше 3 проміле;		* пункт повинен мати рівну поверхню з поздовжнім та поперечним ухилом не більше 3 проміле;
	- на місці розташування пункту повинно бути тверде покриття (асфальтобетонне або цементобетонне) без вибоїн та тріщин;		* на місці розташування пункту повинно бути тверде покриття (асфальтобетонне або цементобетонне) без вибоїн та тріщин;
	- пункт повинен мати ширину не менше 7 метрів.		* пункт повинен мати ширину не менше 7 метрів.
	Роботу пересувного пункту повинен забезпечувати персонал з трьох працівників – начальника пункту, оператора та водія.		Роботу пересувного пункту повинен забезпечувати персонал з трьох працівників – начальника пункту, оператора та водія.
	При невідповідності пункту контролю хоча б одному з перерахованих вище параметрів водій має право відмовитись від проведення ГВК, а в разі його проведення – оскаржити його правомірність в суді (детальніше – у розділі «Звернення до суду»).		При невідповідності пункту контролю хоча б одному з перерахованих вище параметрів водій має право відмовитись від проведення ГВК, а в разі його проведення – оскаржити його правомірність в суді (детальніше – у розділі «Звернення до суду»).
			<br />
	2. Вимірювальне та зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинно зберігатися у робочому стані; періодично повинна проводитись повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим тавруванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.		2. Вимірювальне та зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинно зберігатися у робочому стані; періодично повинна проводитись повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим тавруванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.
	Перед проведенням перевірки необхідно, щоб вам надали відповідні документи на обладнання. Якщо такі документи відсутні або прострочені, ви маєте право відмовитись від проходження габаритно-вагового контролю.		Перед проведенням перевірки необхідно, щоб вам надали відповідні документи на обладнання. Якщо такі документи відсутні або прострочені, ви маєте право відмовитись від проходження габаритно-вагового контролю.